Malta espansiva antiritiro GROUT 2

Campo di impiego

Malta antiritiro per l'ancoraggio di precisione di macchine operatrici

Descrizione del prodotto

GROUT 2 è una malta espansiva antiritiro, reoplastica e colabile, ideata per l’ancoraggio di precisione di macchine operatrici, turbine, laminatoi, carri ponte, ecc. Questa malta è costituita da leganti cementizi, agenti superlubrificanti, composti antiritiro, aggregati selezionati e filler reattivi superpozzolanici.GROUT 2GROUT 2 è caratterizzata da capacità ANTICORROSIVA e PROTETTIVA SUI FERRI D’ARMATURA.

I punti di forza di GROUT 2 sono:

  • Mix di leganti superfini ad alta resistenza, combinati con silici finissime ad attività pozzolanica, che rende le malte, al termine del processo d’indurimento, intrinsecamente impermeabili all’acqua
  • PH fortemente alcalino (> 12) che protegge i ferri d’armatura dall’innesco della corrosione
  • Trascurabile traspirabilità all’anidride carbonica che fornisce alle malte indurite elevatissime caratteristiche anticarbonatative

Grazie a queste specifiche proprietà anticorrosive il classico trattamento di passivazione dei ferri d’armatura NON E’ NECESSARIO.

E’ comunque importante che tra le operazioni di pulizia a metallo bianco e i getti della malta colabile non trascorra troppo tempo per non innescare processi ossidativi.

Nel caso in cui si prevedano lunghi tempi d’esposizione tra le operazioni di pulitura del ferro e i getti della malta colabile è consigliabile effettuare un trattamento con boiacca passivante (REPAR MONOSTEEL o REPAR STEEL), con applicazione localizzata a pennello solo sugli acciai d’armatura.

Per la realizzazione di giunti stradali, in opere ad elevato traffico di autoveicoli, è possibile addizionare GROUT 2 con 25 kg/m³ (300 gr/sacco da 25 kg) di fibre in acciaio READYMESH MM-150 e 1 kg/m³ (10 gr/sacco) di fibre in polipropilene READYMESH PM-060.

Campo d’impiego:

  • Ancoraggi di precisione di macchine operatrici: presse, turbine, alimentatori, laminatoi, alternatori, carri ponte, strutture metalliche, binari, ecc.
  • Adeguamenti strutturali, ripristini, imbutiture e blindature, mediante iniezioni o getti colati entro casseri.
  • Realizzazione di ancoraggi di collegamento mediante barre d’acciaio di diametro e profondità coerenti con le specifiche di progetto, mediante colatura in perforazioni all’uopo predisposte.
  • Costruzione di giunti stradali strutturali.

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